今年7月，宝兰高铁正式开通，与兰新高铁接轨，完成了中国八纵八横高速铁路网中最长的穿越,1952年10月1日兰新铁路兰州破土动工,2014年12月26日通车后，兰新高铁极大缓解了兰新铁路客货运输压力,兰新高铁是一条用智慧和汗水铺就的铁路,兰新铁路新疆境内有978公里，是进入新疆的直线。
兰新高铁沿线的两处世界遗产是黄山和武夷山。兰新高铁是一条用智慧和汗水铺就的铁路。它赢得了七大世界的最高地位，是中国铁路建设史上的一大骄傲。2014年12月26日通车后，兰新高铁极大缓解了兰新铁路客货运输压力。今年7月，宝兰高铁正式开通，与兰新高铁接轨，完成了中国八纵八横高速铁路网中最长的穿越。
陇海-蓝欣线陇海线东起黄海之滨的连云港，西至黄土高原的兰州，全长1754公里。连接苏、皖、豫、陕、甘五省，途经徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、蒙元、xi安、咸阳、宝鸡、天水等重要城市。兰新线起于兰州，向西经张掖、酒泉、嘉峪关、吐鲁番、乌鲁木齐、昌吉、石河子、乌苏、博乐至阿拉山口，全长2459公里。陇海兰新铁路贯穿我国中部地区，连接经济发达的东部沿海地区和西北边疆地区，是一条具有重要经济、政治和国防意义的铁路干线。
1952年10月1日兰新铁路兰州破土动工。1958年12月，这条铁路在甘肃和新疆交界处横跨刘宏河铺设，从而结束了新疆没有铁路的历史。兰新铁路新疆境内有978公里，是进入新疆的直线。1971年12月，南疆铁路吐鲁番至库尔勒457公里段开始建设，1984年8月正式投入运营。1985年5月，无锡西站至中哈边境口岸阿拉山口站全长476公里的兰新铁路西延线开工。1990年9月通车，东起中国连云港，西至荷兰鹿特丹，贯穿第二亚欧大陆桥，使新疆从一个封闭的内陆地区成为中国对外开放的桥头堡。1992年9月，全长1622公里的蓝欣复线开工建设，仅用了两年时间就完工了。兰新铁路的运输能力从1992年的1200万吨增加到3000万吨。通过近几年铁路六次提速改造，2009年旅客列车数量达到7000万吨左右。
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