1971年9月30日，美国宇宙飞船“阿波罗”15号登上月球，两名宇航员驾驶月球车行驶了27.9公里；随后“阿波罗”16号和17号先后搭载月球car登月利用车上的相机和传输设备将宇航员在月球表面的全部活动发回地球,USA阿波罗登月是真的，阿波罗计划带回了382公斤月球岩石和土壤。
载人月球汽车是宇航员在月球上行走必须驾驶的汽车。主要用于扩大航天员的活动范围和体力消耗，可以随时存储航天员采集的岩石和土壤样本。这种月球车的每个轮子都是由发动机驱动，由电池供电。轮胎能在零下100度的低温下保持弹性。宇航员控制手柄驱动汽车。1971年9月30日，美国宇宙飞船“阿波罗”15号登上月球，两名宇航员驾驶月球车行驶了27.9公里；随后“阿波罗”16号和17号先后搭载月球 car 登月利用车上的相机和传输设备将宇航员在月球表面的全部活动发回地球。
据我所知登月年阿波罗11和12，还没有配备月球车。第一辆月球汽车于1971年7月阿波罗15年推出，-3/汽车由电池供电。每个轮子可以提供1/4马力(加起来刚好1马力)。也由于，当时的太阳能电池效率很低，不足以给月球 car供电。
USA阿波罗登月是真的，阿波罗计划带回了382公斤月球岩石和土壤。其中一些作为礼物送给了包括中国在内的其他国家。这些岩石样品是分析US 登月真实性的极好材料。
/Image-4/1970年11月17日，航天史上第一辆月球车在苏联17号探测器月球着陆。这是一辆无人驾驶月球车，长2.2m，宽1.6m，重756kg。它由一个轮式底盘和一个仪器舱组成，由太阳能电池板和电池供电。这是“月球一号车”。它有八个直径为51厘米的轮子，由电机驱动，除了遥测系统和电视摄像系统外，仪器舱还装有同位素热源，可以保持温度。“月球车一号”共行驶了10540米，考察了8万平方米的月球表面，拍摄了2万多张照片。在巷道内500个点进行月壤物理力学特性分析，25个点进行月壤化学分析。此外，它还收集了大量的月球辐射数据。它的寿命达到了十个月，直到它携带的核能耗尽，这比原计划的90天要长得多。
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